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國泰金6月大賺161億元 同期新高
國泰人壽6月稅後淨利117.6億元，累計稅後淨利130.2億元。6月單月獲利強勁，主要反映匯兌利益及經常性收益挹注。今年以來金融市場波動仍存，然公司投資操作平穩，保險本業營運穩健，整體財務表現尚屬良好。6月初年度保費(FYP)及初年度等價保費(FYPE)分別為204億元及46億元，為業界第一。6月美國就業數據持續強韌，降低經濟衰退可能性；同時，聯準會如預期暫停升息，而點陣圖暗示年內尚有2碼升息空間，壓抑亞幣匯率走勢，加上6月下旬外資大舉匯出，致台幣單月貶值1.19％，帶來顯著匯兌利益；另6月適逢配息旺季，國內外股利入帳及利息收入持續增長，貢獻經常性收益，皆帶動整體獲利表現強勁。截至6月底，國壽外匯價格變動準備金累計餘額仍逾420億元，將有利於吸收匯率波動，並提供外匯避險彈性。在資本方面，6月國壽淨值比逾7.5％，RBC亦遠高於法令要求，資本維持穩健，清償能力無虞。面對快速變化之金融局勢及高漲之傳統避險工具成本，公司將靈活調整資產配置，掌握機會爭取獲利，積極創造良好的績效表現。國泰世華銀行6月稅後淨利26.6億元，累計稅後淨利175.4億元，年成長超過3成，主因2022年央行數次升息，放款成長及外幣有價證券等價量均增，累計淨利息收入年增近兩成；受惠今年信用卡累積消費金額增加，累計淨手續費收入持續成長。截至6月底信用卡有效卡數年成長21％達660萬張，維持市場第一地位，除因主力信用卡產品CUBE卡新戶增加，累計流通卡數近500萬張，動卡率亦表現良好，有效挹注整體手續費收入。截至6月底逾放比率為0.09％，備抵呆帳覆蓋率為1,812％，資產品質維持穩健。國泰產險走出防疫險陰霾，6月稅後淨利3.5億元、累計今年上半年稅後淨利1.8億元，累計稅後淨利由虧轉盈。因防疫保單於6月全數到期且賠款準備金已足以因應未來延後報案之賠款需求，因此擺脫防疫保單對損益之影響。在價值導向質量並重的堅持下，各項業務穩健推展並帶動簽單保費雙位數成長，獲利及資本適足率持續回升，資本適足率達340％以上之穩健水準。國泰證券受惠於今年以來證券市場活絡，6月稅後淨利3.0億元，累計今年上半年稅後淨利達10.4億元，年成長41％；國泰投信6月稅後淨利1.6億元，累計上半年稅後淨利8.3億元。行人悲歌！掃墓被撞傷還遭罰500 議員一看畫面氣炸出手了
9日時網紅Cheap就在粉絲專頁發文痛批，有民眾在清民節掃墓時走在田間小路，結果卻被後方來車撞上受傷，沒想到幾個月之後卻收到桃園楊梅分局交通隊，依違反道交條例「無正當理由，在未劃設人行道之道路不靠邊通過」的500元罰單。而桃園市議員黃瓊慧在看過當時的影像後，今（10）日就在臉書上發文表示，將請交通大隊將此段影片及案發之前因後果，搭配當時的節日條件，移請「桃園市政府車輛行車事故鑑定會」進行更專業的鑑定，納入當時現場的道路條件進行評估，引發討論。黃瓊慧10日在臉書上表示，「感謝Cheap告知，桃園在清明期間發生的這起車禍案件」。黃瓊慧經了解後指出，事發日期為4月5日清明節，狹窄的田間小路間停了滿滿要去掃墓的車輛；交通大隊告知在掃墓期間對於路邊停車他們會寬容一些，所以是以勸導為主。車禍事故發生的當下有報警，桃園楊梅分局王姓員警到場處理；事發後的30日內，駕駛者的保險公司申請「事故初判表」，所以才有後續被撞的葉先生被舉發的這張罰單，即行人違反道路交通處罰條例第78條第二項「不在劃設之人行道通行，或無正當理由，在未劃設人行道之道路不靠邊通行」。黃瓊慧認為，「在我看來是十分有爭議的一張罰單，因這張罰單忽視了當時路邊停滿車的情況、肇事車輛在鄉間小路未放慢速度還撞傷行人，居然是被撞的行人被開罰500元！」因此黃瓊慧也請交通大隊將此段影片及案發之前因後果，搭配當時的節日條件，移請「桃園市政府車輛行車事故鑑定會」進行更專業的鑑定，納入當時現場的道路條件進行評估。最後黃瓊慧也強調，「應該要釐清鄉間小路的人行道應如何劃設？或所謂的靠邊通行的定義為何？非常感謝網友反映和cheap的提醒，讓我們有能夠協助的機會，也希望政府能更注重行人的路權」。台鐵全新R200型柴電機車頭亮相 歷代「R嚕」同歡慶別具意義
交通部台鐵局推動「10年購車計畫」汰舊換新，繼EMU900通勤電聯車、EMU3000城際電聯車陸續投入營運後，全新R200型柴電機車頭到港，台鐵10日在彰化百年扇庫舉辦「R200型新柴電機車見面會」，歷代「R嚕」系列柴電機車齊聚，吸引上百鐵道迷擠爆扇庫，一睹R200型風采及歷代機車頭齊聚的經典畫面。台鐵「R200型新柴電機車見面會」選在擁有百年歷史的國定古蹟扇型車庫舉辦，不同世代的機車頭齊聚，包括R0、R20、R40、R100、R150、s300型等機車頭，在交通部長王國材、台鐵局長杜微等人的見證下，藍白色的R200型柴電機車緩緩從扇形車庫股道駛入調車轉盤，場面盛大且別具意義，象徵世代交替。王國材表示，R200型柴電機車是全新一代的柴電火車頭，車上的用料集結世界各國最優秀材料，包括引擎、電子設備等等，不管事運輸、抗寒、抗熱，載重能力及偵測系統等都很先進，這也是台鐵千億購車計劃中相當重要的車種，未來上線後將陸續淘汰較老的柴電車頭。王國材也說，R200型柴電機車投入服務後，剛好搭上明年台鐵公司化，讓台鐵公司化譨有一個好的開始，希望能夠都用全新的車輛來服務民眾，R200型新柴電機車後續將展開密集的試運轉作業，未來將投入貨運、軍運、和鐵道救援工作，優化台鐵疏運服務，成為強大的後盾。台鐵局長杜微表示，新型的R200柴電機車由西班牙打造，總共購買34輛，經費逾新台幣55億元，未來將投入貨運、軍運和鐵道救援等功能，期盼R200柴電機車頭加入台鐵營運行列後，能精進台鐵的服務效能，台鐵指出，自2020年環島鐵路電氣化後，客運列車不再使用柴油機車牽引，都改為貨運、緊急救援及國防軍事等需求專用，台鐵R200型柴電機車搭載4G網路訊號機，在遇到臺鐵車輛故障時，訊號機能將故障訊息傳回所屬機務段，以利機務員進行維修，此功能也是臺鐵車輛中的首創。
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